S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（）

S84型电力机车的主电路保护不包括（） HXD3型电力机车主控制器换向手柄如何操作? 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（ ）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。 SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置（） HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过2级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之问的联锁关系有哪些? S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成（） 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。 S84型电力机车上ZDl05型牵引电动机刷盒与换向器保持平行，与换向器表面距离为（） 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。 SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（），牵引电流表指示约240-360A。