大型养路机械空气制动试验，单独制动缓解，制动压力由360下降到35kpa时间小于s（）

大型养路机械制动机性能试验前，列车管定压为（） YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化，单独操纵本车的制动与缓解 CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） 真空制动的主要缺点是制动压力小和缓解慢（） CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力 空气制动阀用来单独操纵机车的制动与缓解，与列车的制动与缓解无关。 目前大型养路机械使用的空气制动机主要有以下几种（） 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） ABS控制过程分为制动压力建立阶段制动压力下降阶段、制动压力增加阶段（） 大型养路机械均采用闸瓦摩擦制动方式（） 快速制动由电制动和空气制动提供，可随时缓解；（） 自动空气制动机的制动和缓解作用与制动管压力变化关系是：制动管增压制动，减压缓解。 JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用 制动由弹簧施加，采用充气缓解，为被动制动。空气制动电制动停放混合制动（） 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验（） 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。 ABS系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段（） JZ-7空气制动机用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车单独制动、缓解）：单独制动阀→作用阀→_