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机组启动升参数过程中,无论是出现正胀差还是负胀差,均可以通过稳定汽温的方法控制胀差。()
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机组启动升参数过程中,无论是出现正胀差还是负胀差,均可以通过稳定汽温的方法控制胀差。()
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判断题
机组启动升参数过程中,无论是出现正胀差还是负胀差,均可以通过稳定汽温的方法控制胀差。()
答案
主观题
机组启动过程中,胀差大如何处理?
答案
主观题
机组启动过程中,汽机胀差过大如何处理?
答案
主观题
机组启动过程中,汽机胀差过大如何处理
答案
主观题
汽轮机为什么要设差胀保护?答:汽轮机启动.停机及异常工况下,常因转子加热(或冷却)比汽缸快,产生膨胀差值(简称差胀)。无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般都设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到某一数值时,立即破坏真空紧急停机,防止汽轮机损坏
答案
单选题
滑参数停机时出现负胀差,应()。
A.立即停机; B.锅炉停止降参数; C.锅炉恢复参数; D.继续降参数。
答案
主观题
哪些情况出现负胀差?为什么说负胀差大比正胀差大更危险?
答案
判断题
汽轮机热态启动时容易出现正胀差()
答案
主观题
在机组启动过程中应考虑哪些因素对胀差的影响?
答案
主观题
机组启动过程胀差大如何处理
答案
热门试题
何为正胀差,何为负胀差?
何为正胀差,何为负胀差
启动中你有哪些手段控制机组差胀?
为什么正胀差大于负胀差?
汽缸和法兰的相对胀差在()情况下会出现负胀差。
机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。
汽机冷态启动并列后,加负荷阶段容易出现负胀差
汽机冷态启动,冲转到定速一般相对胀差出现正值
什么是胀差?正胀差过大应采取什么措施?负胀差过大应采取什么措施
什么是胀差?正胀差过大应采取什么措施?负胀差过大应采取什么措施
负胀差
高压缸胀差在机组运行过程中当胀差数值变大时其输出电压值变小。
什么是负胀差?
汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。
汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是( )
汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是()。
汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
汽轮机的正胀差一般都大于负胀差()
什么胀差?胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么?
什么胀差?胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么
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