单选题

以下( )是减小磁滞损耗的常用措施。

A. 增加涡流的路径
B. 在普通钢中加入少量硅
C. 采用软磁材料
D. 采用非晶铁材料

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制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。() 铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和() 电机的铁损耗包括磁滞损耗和()损耗。 电机的铁损耗包括磁滞损耗和( )损耗。 在交变磁场中,铁磁物质因反复磁化而有磁滞现象引起的能量损耗,称为磁滞损耗() 涡流损耗和磁滞损耗总称为()。 空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和损耗() 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成。 金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成() 减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.() 硬磁材料的磁滞回线,磁滞损耗 磁滞损耗的大小与周波() 软磁材料磁导率很大,剩磁和矫顽力(),磁滞损耗() 磁滞损耗的大小与周波无关。 磁滞损耗的大小与周波无关() 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成,又叫() 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成,又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成,又叫铁耗 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成()
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