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以下( )是减小磁滞损耗的常用措施。
单选题
以下( )是减小磁滞损耗的常用措施。
A. 增加涡流的路径
B. 在普通钢中加入少量硅
C. 采用软磁材料
D. 采用非晶铁材料
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单选题
以下( )是减小磁滞损耗的常用措施。
A.增加涡流的路径 B.在普通钢中加入少量硅 C.采用软磁材料 D.采用非晶铁材料
答案
主观题
为了减小涡流和磁滞损耗的影响,电枢铁芯通常用()叠压而成。
答案
单选题
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答案
判断题
利用片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关()
答案
判断题
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答案
判断题
利用桂钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关()
答案
主观题
什么是磁滞损耗
答案
主观题
什么是磁滞损耗
答案
主观题
磁滞损耗
答案
主观题
什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗?
答案
热门试题
制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。()
铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和()
电机的铁损耗包括磁滞损耗和()损耗。
电机的铁损耗包括磁滞损耗和( )损耗。
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金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成。
金属软磁材料硅钢片的总损耗是由涡流损耗、磁滞损耗和后效损耗组成()
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磁滞损耗的大小与周波()
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磁滞损耗的大小与周波无关。
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牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成,又叫()
牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成,又叫
牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成,又叫铁耗
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成()
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