在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧人力制动机（）

YZ-1型空气制动机在自动制动时，常用全制动时制动缸升压时间为（）S 103及104型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降（） 装有F8型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力（） 装有F8阀型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力（） 客车辅修制动缸漏泄扣分（） 型空气制动机，其制动缸压力受压力控制（） 制动缸内设漏风沟，以防止因分配阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（） 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） 制动缸内设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机（） 制动时压力空气由经制动阀，制动管直接进入制动缸的称为直通制动机（） 自动空气制动机三通阀在制动位时向制动缸充风 CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压（） JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） 停留时间超过时，停机时，必须确保总风缸和制动缸风压在规定的安全值范围内，否则需采取拧紧人力制动机和打铁鞋等防溜措施（） 在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。（） 在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动（） 进行制动机调整时，不带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向，带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向（） JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（）