单车试验时，制动感度试验减压量是kpa（）

车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用（） 制动机试验要求，制动感度试验,将单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定后置四位，当制动管减压kPa时立即置三位（） 单车制动感度试验:制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于kPa。局部减压作用终止、制动管压力稳定后保压min，不得自然缓解（） 单车紧急制动灵敏度试验时，减压120kPa前，须发生紧急制动作用（） GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（） 车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？ 单车制动和缓解感度试验：制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于50kPa（） 车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？ 列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（） 用单车试验器进行制动安定试验，GK型制动机，单车试验器置制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 制动主管定压600kpa，制动机安定试验时的减压量为kpa（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 编组60辆及以上的列车制动机感度试验时的减压量为kpa（） 列车制动机安定试验时减压量为100kpa（） 制动感度试验时，单车实验器置位充气，待副风缸充至定压时后，将单车试验器移置4位（） 单车试验时常用制动减压170kpa，保压一分钟，制动缸漏泄量不得超过（） 单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 编组59辆及以下的列车制动机感度试验时减压量为50kpa（） 感度试验时，置常用制动位，编组62辆减压kPa（） 感度试验时，置常用制动位，编组50辆减压kPa（）