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车轮防滑保护采用的模式
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车轮防滑保护采用的模式
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车轮防滑保护采用的模式
答案
判断题
车轮防滑保护采用架控的模式()
答案
多选题
杭州地铁电客车车辆的制动控制采用的模式,车轮防滑保护采用的模式()
A.架控 B.电控 C.轴控 D.气控
答案
判断题
杭州地铁电客车车辆的制动控制采用“架控”模式,车轮防滑保护采用“轴控”模式()
答案
判断题
空气制动车轮防滑保护系统采用架控防滑方式。
答案
判断题
采用ATO模式驾驶,列车在区间运行,如车轮防滑保护启动时,司机应立即改手动模式拉制动停车。( )
答案
主观题
空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式,包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。
答案
判断题
采用ATO模式驾驶,列车在区间运行,如车轮防滑保护启动时,司机应立即拍紧急停车按钮停车。( )
答案
单选题
车轮防滑保护系统安装在()
A.TC车 B.MP车 C.没有安装 D.全部车
答案
多选题
在常用制动过程中,具有车轮防滑保护功能,防滑保护分为()
A.机械防滑 B.物理防滑 C.电制动防滑 D.空气制动防滑 E.化学防滑
答案
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每节车()控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
苏州一号线车轮防滑保护系统安装在()
苏州二号线车轮防滑保护系统安装在()
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由()负责
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