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车轮防滑保护系统安装在()
单选题
车轮防滑保护系统安装在()
A. TC车
B. MP车
C. 没有安装
D. 全部车
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车轮防滑保护系统安装在()
A.TC车 B.MP车 C.没有安装 D.全部车
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苏州一号线车轮防滑保护系统安装在()
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A.TC车 B.MP车 C.没有安装 D.全部车
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判断题
空气制动车轮防滑保护系统采用架控防滑方式。
答案
单选题
每节车()控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
A.ACU B.PCE C.ACE D.BECU
答案
主观题
空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式,包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。
答案
主观题
车轮防滑保护采用的模式
答案
多选题
在常用制动过程中,具有车轮防滑保护功能,防滑保护分为()
A.机械防滑 B.物理防滑 C.电制动防滑 D.空气制动防滑 E.化学防滑
答案
判断题
车轮防滑保护采用架控的模式()
答案
多选题
制动系统功能包括、快速制动、、保持制动、、车轮防滑保护、载荷补偿、制动混合等()
A.紧急制动 B.常用制动 C.清洁制动 D.停放制动
答案
热门试题
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由()负责
紧急制动由于优先考虑安全性,不再考虑保护车轮,因此紧急制动不设有车轮防滑保护。( )
请简述地铁车轮滑行的原因及防滑系统的原理。
ASR(驱动防滑系统)中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制()
所有转向架车轴的一端都配备了WSP(车轮防滑传感器)系统,该系统防止制动期间车轮打滑()
杭州地铁电客车车辆的制动控制采用的模式,车轮防滑保护采用的模式()
除了停车制动,每节车单独执行WSP,WSP包括车轮防滑控制系统的()
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成()
杭州地铁电客车车辆的制动控制采用“架控”模式,车轮防滑保护采用“轴控”模式()
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防滑系统的工作原理主要是由制动系统检测出受制动力的车轮趋于抱死时,发出指令,使系统迅速释放部分__,恢复轮轨间的__,防止车轮擦伤
CRH380D动车组动车组装备了防滑系统,对每个轮轴进行车轮防滑控制,以避免制动过程中造成车轮抱死或擦伤,并优化轮轨间的粘着系数()
制动系统具有滑行控制功能,使发生滑行的车轮尽快恢复粘着,防滑控制为控方式()
ASR(驱动防滑系统)不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
NJS9型电客车所有转向架车轴的一端都配备了WSP(车轮防滑传感器)系统,该系统防止制动期间车轮打滑。( )
防滑保护为电制动防滑()
如果TFX1型电子防滑器上显示..时,表明系统已全部失去防滑保护作用()
昆明地铁首期工程及支线车辆网关阀、智能阀能提供常用制动、紧急制动以及车轮防滑保护功能()
昆明地铁首期工程车辆网关阀、智能阀能提供常用制动、紧急制动以及车轮防滑保护功能。改正()
除了停车制动,每节车()执行WSP,WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。
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