客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制，车站站长或值班站长负责本站的客流控制（）

客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别，其中，网控是线控和站控的基础。 3号线FAS系统可实现控制中心对地铁全线的消防集中监控管理（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（） 控制中心负责监督全路网各运营线路的客流变化OCC是线路控制中心的简称（） 地铁2号线后备控制中心为（） 换乘站发生火警后，火警处置主体控制中心设备调度员（环控）负责，关联控制中心，做到信息共享，处置有效。处置主体和关联控制中心为上下级调度关系（） 坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，控制中心负责全线的运营指挥工作，站务中心负责车站的客运组织工作（） OCC意为运行控制中心，是地铁的控制中心（） 发生突发大客流时控制中心负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制（） 控制中心属于哪一项防控重要部位（） 控制中心故障转站控后不影响列车FAM运行（） 厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（） 根据《监狱报警系统技术要求》，控制中心在监听分控点，报警点的报警状态期问，可通过输出端即时打印有时间、地点、报警情况的记录，控制中心在发现分控点处置不当时，有权干预，纠正（） OCC意为运行控制中心，是地铁每条线路的控制中心（） 车站综控室和控制中心具备通风设备状态信息显示和功能（） 以下不属于车站级客流控制（站控）中三级客流控制原则的是？ 宁和线通信传输系统全线车站、基地和控制中心都有的节点箱是（） 控制中心是全线消防指挥中心，在控制中心设置中央级FAS实现对全线的消防集中监控管理（） COCC是中央运行控制中心的缩写，是地铁的控制中心（） 换乘站发生火警后，火警处置主体控制中心设备调度员（环控）要负责统一调度，关联控制中心协同配合，做到信息共享，处置有效。处置主体和关联控制中心为上下级调度关系（）