6号线在点式ATP控制状态下可以保证的列车追踪间隔，联锁控制状态下提供固定闭塞列车间隔和联锁防护（）

CBTC/ATC系统提供三个列车控制等级：CBTC/CTC（连续列车控制）、点式ATP/ITC（点式列车控制）和联锁控制/IXLC，在CBTC/CTC控制状态下可以保证__S的列车追踪间隔，在点式ATP/ITC控制状态下可以保证__S的列车追踪间隔，联锁控制状态下提供区间防护（） 地铁2号线在CBTC控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 在CBTC控制状态下可以保证的列车（A）追踪间隔（） 在CBTC控制状态下可以保证几S的列车追踪间隔（） 在CBTC控制状态下可以保证多少时间的列车追踪间隔？（） 列车在CTC（CBTC）控制状态下可以实现最小为80S的列车追踪间隔（） 列车在ITC（BM）控制状态下可以实现最小为180S的列车追踪间隔（） CTC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔；ITC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔 杭州地铁2、4号线列车在点式ATP模式下通过计轴的占用和出清实现列车追踪（） CTC控制级别下可以保证的列车追踪间隔（） 六号线列车在站停车开门状态下，可以进行车载ATP的复位工作（） 控制状态下提供固定闭塞列车间隔和联锁防护（） 列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔（） 6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为（） 五号线地铁列车在故障状态下的运行能力 六号线地铁列车在故障状态下的运行能力 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下倒车，会导致EB（） 6号线信号系统具备点式ATP模式运行，遇以下情况之一时可采用点式ATP模式运行（） 只有在ATP列车自动保护系统开通的状态下，才能启动列车客室车门的电器控制系统。 昆明地铁6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为mm（）