出站信号机灭灯状态下办理反向发车进路（含引导）时，应检查站间区间轨道电路条件后才可点亮允许灯光

“临时电话闭塞行车”可以在越过出站（发车进路）信号机（）m内，停车状态下办理 简述点灯状态下办理正反向发车进路（含引导）检查区间所有区段空闲的试验方法 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不能__点亮的灯光，并有提示 CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（） 常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示下列信号：一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方的发车进路或出站信号机显示（） 进站、接车进路及通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号（） 高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放（） 高速铁路出站发车进路信号机可设引导信号（） 常态灭灯车站，办理了接车进路，出站信号机应点亮红灯时，出站信号机灯丝断丝灯光熄灭，进站信号机应（） 常态灭灯车站，办理了通过进路，出站信号机应点亮绿灯时，出站信号机绿灯灯丝断丝，出站信号机应点亮红灯，进站信号机应（） 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可不设引导信号（） 高铁车站信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，可以熄灭点亮的灯光，并有提示（） 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，进站、出站、进路、调车信号机均以显示信号为定位（） 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号（） 发车进路信号机、出站信号机发生故障时发车有何规定？ 常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示含义 进站信号机点亮并办理接车进路（含引导）或向股道进行调车作业时，对应进路股道上的顺向出站信号机应__点亮红色灯光