灭灯状态下办理正向引导发车进路区间检查一离去条件（）

简述站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲13秒的试验方法 简述站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲l3秒的试验方法 车站办理发车进路，区间应自动转入（）状态 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不 正向运行，区间红光带时，出发信号机模式下可以向区间开放发车进路（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备正常改方时，按下对应方向口允许改方按钮，如果监督区间表示灯处于状态，排列发车进路后无法正常改方，应该取消进路，等区间监督灭灯后再排列发车进路（） 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不能__点亮的灯光，并有提示 开灯状态下正向发车2LQG空闲条件下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进弯出的通过列车进路，出站信号机显示，测试出站信号机外方区段发uus码 “临时电话闭塞行车”可以在越过出站（发车进路）信号机（）m内，停车状态下办理 监督区间红灯灭灯后延时（）秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路 未按压允许改方按钮的情况下办理发车进路，进路锁闭后出站信号未能开放时说明区间闭塞条件在第（）线检查 高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放（） 高铁车站信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，可以熄灭点亮的灯光，并有提示（） 常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示含义 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（） 开灯状态下正向发车2LQG空闲条件下，全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进弯出的通过列车进路，进站信号机显示UUS，测试信号机外方区段发UUS码；接车进路下低于限速，进站信号机显示UU，测试信号机外放区段发UU码（） 临时使用绿色许可证发车时，须在站内或出站（发车进路）（）m内停车状态下进行监控装置操作 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动站间闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认。（A）发车进路空闲（B）发车线路空闲（C）区间空闲（D）发车进路正确（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（）