简述灭灯状态下办理反向发车进路（含引导）检查区间所有区段空闲的试验方法

站间闭塞状态下办理发车进路，非ATP列车或ATP故障列车发车连续检查区间空闲__ 高铁车站站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲30秒（） 车站办理发车进路，区间应自动转入（）状态 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不 非CBTC模式下，车站的单个紧急停车按钮被按下时，该按钮所属站台的__及所有通向该站台进路（含反向进路）的__如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放 当站台门未关闭且未被旁路时，在（）模式下，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮被按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备正常改方时，按下对应方向口允许改方按钮，如果监督区间表示灯处于状态，排列发车进路后无法正常改方，应该取消进路，等区间监督灭灯后再排列发车进路（） 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不能__点亮的灯光，并有提示 “临时电话闭塞行车”可以在越过出站（发车进路）信号机（）m内，停车状态下办理 监督区间红灯灭灯后延时（）秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路 在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，（）秒后，反向进路办理完成 高铁车站信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，可以熄灭点亮的灯光，并有提示（） 在CTCS-2中反向运行发车进路及区间发送HZ低频码（） 常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示含义 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（） 高铁技规中规定，自动站间闭塞人工办理发车进路前，须确认、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路（） 临时使用绿色许可证发车时，须在站内或出站（发车进路）（）m内停车状态下进行监控装置操作 K5B使用完毕，再次按压“允许改方”按钮，按钮转为抬起状态，可以办理反向发车进路（） 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动站间闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（）