（QIR-014-2008关于8月3日B-6298飞机航前静压孔堵罩未摘情况的调查报告）对于该事件，经调查后知维修人员在未确认堵罩的前提下，就直接签署了此项检查项目，此举违反了维修工作的“九字方针”原则，是典型的（）

（QIR-2011-011关于4月20日B-6717飞机航前误释放前货舱灭火瓶的调查报告）2011年4月20日，维修人员对DITCHING电门进行复位工作时，未查看工卡凭借个人记忆判断电门位置，导致误按前货舱灭火瓶释放，其中维修人员违反了1）准备到位2）交接到位3）施工到位4）收尾到位（） QIR-002-2009《关于2009年4月19日B-6395飞机雷达罩被撞小凹坑的调查报告》，平时使用梯架前，应对梯架进行哪些方面检查（） .（关于2008年1月12日航后人员未按工作单实施工作的处罚决定）2008年1月13日B-6298的航前检查发现减震支柱镜面未按工卡要求擦干净，经调查后表明，前日执行该工作的航后维修员人是首次执行该工作，对工作标准理解不到位所致，以下说法不正确的是（） （QIR-001-2008关于2008年1月1日-2日B-6298飞机右发漏油情况的调查报告）2007年12月31日，由于排故工作需要，维修人员在室外连续工作了15个小时，极端寒冷的气温影响了人员的工作表现，导致在部件安装时曾出现了失常，该案例出现的问题主要因因素不利所致（） （QIR-010/2015关于B-6949飞机短停更换前轮航材库房无料事件调查）2015年05月14日吉祥航空B-6949飞机短停时，航线检查发现右前轮磨损超标，需要更换飞机前轮，但发现浦东内外场均无前轮。经调查航材计划工程师未关注机务维修信息系统中机轮库存的预警情况，未下发航材调配单平衡两地库存或制定预案，此事件反应航材计划工程师缺乏（） （QIR-013-2018关于7月10日B-8235航前棘轮扳手及套筒丢失的调查报告）2018年7月10日航前发现工具丢失时，负责人未严格执行确认工具不在飞机上的检查要求，就同意放行飞机。并未按程序在飞机放行前及时向MCC及值班经理报告此事件，导致待飞机落地后进行二次检查之后才发现遗留在驾驶舱得工具，此案例中改负责人缺少四个意识中（） （QIR-007/2015关于B-6395飞机左发滑油箱口盖未盖起飞的调查报告）2015年04月13日B-6395飞机到达西安，西安机务绕机检查发现左发滑油箱口盖未盖。调查发现维修人员在前天航后执行左发滑油勤务工作时未盖滑油箱口盖，航前工作时未严格按工卡要求进行检查，并完成了签署。此事件反应维修人员缺乏（） 厦航B787-8/9型飞机共有__个乘务员座椅（） 厦航B787-8/9型飞机的最大飞行高度是43100米（） B-2隐形飞机是在1989年8月17日首次飞行的。 （QIR-011/2014关于B-6618飞机异地排故后VBV软轴丢失的调查报告）2014年3月21日，吉祥航空B-6618长沙落地后因左发渗漏燃油超标，维修人员携带相关航材前往排故。次日早晨由维修学员将排故领用的航材进行退库处理，并签署维修技术员和航材检验人员的名字，航材库房人员未按照程序要求对自封袋中的航材进行检查，导致VBV软轴丢失，不是导致该事件发生的原因（） （QIR-2011-008关于4月12日B-6233飞机左发滑油勤务门未锁造成飞机滑回延误的调查报告）2011年4月12日，维修人员独自保障B-6233航前维修工作，在检查左发滑油勤务盖板的过程中，因急于去撤防撞锥和轮档，以至于勤务盖板没锁好，闪灯后未通知班组派人参与推出，独自将飞机推出，体现了维修人员在工作中1）缺乏风险意识2）缺乏红线意识3）缺乏规章意识4）缺乏举手意识（） （QIR-007/2015关于B-6395飞机左发滑油箱口盖未盖起飞的调查报告）2015年04月13日B-6395飞机到达西安，西安机务绕机检查发现左发滑油箱口盖未盖。调查发现维修人员在前天航后执行左发滑油勤务工作时未盖滑油箱口盖，航前工作时未严格按工卡要求进行检查，并完成了签署。放行人员航前未作相应确认检查，并完成了签署。造成此事件发生的原因以下说法错误的是（） （QIR-009-2017关于B-6860内六角组套工具丢失的报告）2017年07月25日南京维修人员航后保障B-6787和B-6860飞机航后工作，由于B-6787飞机维护期间有MCC新增排故工作，一直工作到B-6860临近落地，导致B-6860接机准备工作匆忙而未仔细清点工具造成内六角丢失。碰到新增排故工作维修人员暂时没有时间参与其他准备工作时应该（） 日航123航班空难发生在跨洋航线上，因为用的是巨无霸飞机B747（） （QIR-013-2018关于7月10日B-8235航前棘轮扳手及套筒丢失的调查报告）2018年7月9日20:00左右维修人员航后维护工作单客舱部分时发现23E座椅靠背固定轴缺失白色垫片,委托值班员帮忙借棘轮扳手和9/16套筒,维修人员在飞机工作结束后清点工具时未注意到另借了棘轮扳手与套筒，收尾工作中归还工具时没有注意到飞机有两张借用清单，错过了寻找时机，导致最终飞机带外来物飞行，该案例违反了五个 （QIR-008-2012关于B-6298飞机昆明长水机场落地触发地形警告的调查报告）2012年6月28日，工程技术处电子工程师27日编写的升级地形数据库的维修工作指令要求完成期限是15天（结合机队其他飞机一起实施），未注意昆明长水新机场的启用是28日。该情况造成PPC计划工程师无法及时安排相关的维修工作指令，执行28日昆明长水新机场航班的飞机没有及时升级触发地形警告。反应了电子工程师（） 基地执管飞机的航前、短停放行（） 基地执管飞机的航前，短停放行：（）. 飞机夏季航前维护，维护人员应在飞机预计起飞前多少时间到达现场？（）