计轴受扰区段复位是同时按下复位按钮并旋转复位钥匙保持20s再同时放手（）

进行计轴预复位操作时，在IBP盘上按对应区段按钮时间为（） 3号线中计轴受扰，行调可操作计轴预复位（） 当发生计轴受扰时，遇ZC交界处计轴区段发生受扰，因计轴归属双边集中站共同管辖，需要两边均进行复位（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有计时（） 科安达计轴受扰通过ATS工作站执行预复位失败，可通过复零板执行预复位（） 计轴区段预复位可以远程预复位，也可以属地板卡上预复位（） 计轴预复位操作完成后，列车司机根据调度命令以模式运行，对受扰区段进行清扫（） 在后备/CBTC模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有{}，由值班人员人工保证安全 紧急停车按钮复位：按旋钮方向旋转被拍下的紧急停车按钮即可复位（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有60s计时（） 由于计轴故障导致粉红光带显示时，可以使用HMI的__按钮+__的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态 按下按钮执行伺服电机故障复位、加料程序复位、表头故障复位（） 计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速km/h通过该区域（） 报警按钮检测后使用专用复位钥匙将报警按钮复位即可（） 报警按钮检测后使用专用复位钥匙将报警按钮复位即可。（） 正线计轴复位包括直接复位和预复位两种复位方式（） 不管是在CBTC模式还是后备模式下，进行计轴预复位后，只能安排通信列车担当清扫任务，才能消除计轴受扰（） 在后备/C错TC模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用，由值班人员人工保证安全。改正（） 在值班员进行预复位操作后的s内，点击区段的条件复位按钮后，相应区段随即进入直接复位工作状态。单独操作条件复位按钮，复位无效（） S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（）