特殊用途应答器的地点、用途等资料由公布（）

有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（） 高速铁路中通常由2~8个应答器构成应答器组（） 应答器本身无破损；应答器表面不能有覆盖物，如等杂物（） 应答器分为无源应答器和有源应答器两种（） 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接，接收地面应答器的信息（） 应答器编号是由构成（） 应答器分（）（又叫可变应答器）和（）（又叫固定应答器）两种类型 应答器的主要用途是向车载ATP控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的编码信息（） 车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位（） 每个应答器的编号由〔大区编号+_〕与〔车站编号+应答器单元编号〕共同构成 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位（） 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位（） 应答器从功能的角度来分，包括参考应答器、、主信号应答器和 列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类（） 雷达应答器的工作由（）控制。 有源应答器也称固定应答器（） 应答器也称“信标”；分为（）和（）应答器 应答器接收模块（BTM）接收由天线传来的地面应答器信号，并将该信号传送给（） 1号线车载应答器分为应答器天线和应答器主机两部分（） 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（）