列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是（）

正线巡道列车由车辆基地及停车辆基地出库列车担当（） 城市轨道交通车辆列车出车辆基地时，司机采用模式驾驶城市轨道交通车辆列车运行至转换轨区域（） MMI上不能在停车场/车辆基地和正线区域之间移动列车（） 退出服务时,司机须，运行至指定地点（） 运行图仿真演练检验指标中列车退出正线运营故障率≤（） 我线16A01型列车若在区间发生单扇车门故障，现场无法切除故障车门，需使用开关后，动车运行至就近车站清客退出运营（） 当列车在运行中发生不能保障安全运行的故障时，应优先选择在车站清客，故障列车退出运营（） 除列车在正线运行，车站（车辆基地）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动，我们称之为（） 退出服务时，根据图定计划或行调命令运行至指定地点（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，当因设备故障或其他突发情况导致该区段运营中断时，行车调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经审批，并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速20km/h速度运行至就近车站清客退出运行（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，当因设备故障或其他突发情况导致该区段运营中断时，行车调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经调度长审批，并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速km/h速度运行至就近车站清客退出运行（） 站后折返运行的列车,应在折返站清空乘客后再进入折返线。故障或事故列车退出运营前,应先在车站清空乘客。（） 轨行区作业区域：运营线行车区域，包括正线、、、车辆段线等（） 哪些故障需运行前方终点站退出运营服务（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，运营调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经值班调度长审批，并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速km/h速度运行至就近车站清客退出运行（） 凡正线发生故障需重启列车时，待列车重启完毕后均使用备用模式尝试动车并运行至本站或下一站清客退出服务（） 是指因车辆故障或其他原因无法维持运营服务，在运行途中需清客或运行至终点站下客完毕后退出服务存放至停车线、折返线或运行回场（） 操作“紧急制动旁路”后，此时车辆限速km/h,如造成后方列车堵塞，择机清客退出运行（） 退出服务均指在影响正线运营的情况下安排列车回段/场，如遇特殊情况OCC可安排列车运行至就近存车线，待条件允许后再安排列车回段/场（） 按照首期工程、3号线、6号线一期工程列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（）