气门工作面磨损，将破坏和的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（）

气门密封性试验常见方法有（） 气门的密封性检验方法有（） 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的，对气门的要求是能耐热和耐磨，气门与气门座的配合面密封性好，气门开启时对气流阻力小等（） 研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验？ 研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（） 试述常用的气门与气门座密封性检验方法有哪几种？ 气门杆是在气门导管内上下运动，气门杆部位的积碳不会影响汽缸的密封性。（） 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 常用简单易行的（）法检验气门密封性。 检查气门密封性的方法之一是（）。 检查气门与座的密封性有哪些方法（） 气门与气门座的密封性可以可以通过实验方法或仪器进行检验（） 气门工作面下降到一定程度，就会影响压缩比和充气效率并降低气门弹簧张力。 气门座磨损会导致气门间隙变小。 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性（） 气门上的接触痕迹过高，则应（），以降低气门座工作面。 气门与气门座密封性的检验方法之一是：用软铅笔在气门工作面上约每隔8mm左右画一条线，插入相配的气门导管内，用力下压，捻转气门，若所画线条均被切断为合乎要求（）