单选题

最有利的排气提前角应使()。

A. 强制排气损失最小
B. 自由排气损失与强制排气损失之差最小
C. 自由排气损失最小
D. 自由排气损失与强制排气损失之和最小

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增加排气提前角会导致() 假设发动机进气门提前角为α,进气门迟后角为β,排气门提前角为γ,排气门迟后角为δ,则气门重叠角为() 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为() 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为() 排气阀提前开启角增大,则膨胀功(),排气功()。 发动机排气提前角加大,则()。 如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角,进气滞后角,Φ3、Φ4分别称为排气提前角,排气滞后角,那么气阀重叠角是()。 如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角,进气滞后角,Φ3、Φ4分别称为排气提前角,排气滞后角,那么气阀重叠角是() 汽轮机排气装置背压应维持在,才是最有利的() 排气冒黑烟和进气提前角无关。() 随着发动机排气提前角的增大,会使() 设某发动机的进气提前角为 α ,进气 迟闭 角为 β ,排气提前角为 γ ,排气 迟闭 角为 δ ,则该发动机的气门 叠 开角为 ( ) 。 ?xml:namespace> ()进行供油提前角调整时,第一缸活塞应处在排气行程上止点。 进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角() 在活塞上止点附近,排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞上止点附近,排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角() 16V240ZJB型柴油机排气提前角为() 喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红() 随着转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角()
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