在道岔与交岔中，钢轨工作边中断的区段称为有害空间。

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离（） 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为（） 道岔的有害空间在什么地方？如何消除有害空间？ 如何测量复式交分道岔处的线岔？ 如何测量复式交分道岔处的线岔 列车通过道岔时，凡由道岔始端驶向道岔终端时，称（ ）过岔 当道岔转动时，若岔尖与钢轨密贴间隙大于5mm，则道岔未转动到位（） 道岔的有害空间是指（） 无交分线岔一般用于（）以上道岔 从辙叉咽喉至实际尖轨之间，有一段轨线中断的空隙，称道岔的“有害空间”（） 站在岔头面向岔尾，凡侧线位于直线左方的称左开道岔（） 如何防止道岔“有害空间”的危害？ 道岔的有害空间可以被消灭。 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 电缆敷设时，可以在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 单开道岔上存在的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素（） 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。( )[311030101] 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（） 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边中断部分称为（） 道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后m和m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩（）