一个牵引系统严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统严重故障，列车自动限速60km/h，三个牵引严重故障，列车自动限速30km/h。车辆实际速度超过自动限速时，无制动的工况下列车保持惰行（）

列车两个DCU故障，列车限速25km/h运行，三个DCU故障列车牵引封锁（） 切除一个B05列车自动限速；切除两个B05列车自动限速；切除三个BO5列车自动限速；切除四个B05列车封锁牵引，列车紧急牵引模式可动车 列车两个牵引控制单元的牵引和电制动切除限速（） 两个牵引控制单元的牵引和电制动切除，列车运行限速（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 两节车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速45KM/H，三节以上，列车封锁牵引（） 整个列车上共有个牵引逆变器，当一个牵引逆变器单元故障时，列车损失动车的四分之一的牵引动力，列车限速运行 B6型车2个牵引设备故障失效时，列车将自动限速（） 一个牵引控制单元的牵引和电制动切除最大限速为km/h；两个牵引控制单元的牵引和电制动切除最大限速为km/h 列车牵引传动系统主要有两个工况：牵引工况和（）。 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h（） 两节及以上车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速50km/h（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h。改正（） 列车牵引系统主要有哪两个工况（） 列车牵引系统主要有哪两个工况（）。 16A01型6编列车4-5个牵引故障，且4个牵引故障不在同一列3编车上列车限速（） CR400BF型动车组牵引系统由两个牵引单元组成，每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成，两个牵引单元采用对称式设计（） 如果两个MVB总线主故障，列车通过紧急牵引模式，进行备用方式的牵引和制动（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 昆明地铁首期工程及支线列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h（）