两节及以上车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速50km/h（）

DU屏“运行界面”某单元车车门、牵引图标显黄，制动图标显红，DU屏报“中继器1（或2）故障”，尝试牵引，若列车未施加最大常用制动，本站或下一站清客退出服务（） 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车自动限速；三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车，紧急牵引可以动车 VCU通讯故障或HMI屏3个及以上子系统图标显红（无法动车）处理正确的是（） 列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。 530车一节或两节车牵引系统、VVVF中级故障，继续运营（） 一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速60km/h。（） 522车两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）km/h 一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速km/h以下的调试、试验 制动图标显红、显黄故障处理正确的是（） 西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元图标设备图标黄色故障，且若故障信息栏有关于牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常，则需要（） NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。 电客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速以下的调试、试验（） 03B4306长型车主控手柄置牵引位，速度≤km/h维持10S及以上，会造成列车牵引图标显示红色（） 当两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障时,处理正确的是（） 列车HMI对应车门图标显示黄色，代表车门故障（） 列车救援程序中，救援车牵引故障车停于规定位置后，故障车司机需恢复两节车B05（） 客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速40km/h进行调试、试验（） 一个牵引系统严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统严重故障，列车自动限速60km/h，三个牵引严重故障，列车自动限速30km/h。车辆实际速度超过自动限速时，无制动的工况下列车保持惰行（） 523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（）