排风摘管，不用做防护。排风作业在列车解体前完成（）

列车主管风未排完进行摘钩，易导致安全风险（） ( ) 排风摘管后要逐辆复检，发现问题及时处理。 排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告连结员（） 空气位，列车管的排风是由完成的（） 列车管按紧急速率排风可启动动作,加快制动管排风速率 列车制动减压排风未完成时不应再次追加（） 无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“××（次）排风试验” 列车主管风压由600kpa向500kpa转换时，试风作业前须排尽副风缸余风（） 空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。 对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，不用采取截断风源、排风等措施（） 空气位时，均衡风缸的排风由（ ）完成的。 排风装置根据排风方式主要包含（） 客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生常用制动作用（） 质量要求：确认空气制动排风完成（） 什么叫排风？排风的目的是什么？ 事故排风必须的排风量应由经常使用的排风系统或事故排风系统保证。() 遇制动失灵需使用列尾排风时，应间隔min多次按压列尾排风键，直至列车停车（） 空簧排风表示列车增加重量，空簧充风，表示列车减轻重量（） 空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。 设计局部排风或全面排风时，通风方式（）