汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。

汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更危险（） 在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ 如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（） 分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。 如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（ ）现象。 为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于() 装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中使（） f线组是指前轮没有抱死而后轮抱死时的前后轮地面制动力关系曲线（） 汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（） 汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。 对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死（） 制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将制动器压力控制（） 对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死（） 如果汽车的后轮抱死，则会出现（） 汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。 若前轮抱死，则汽车的转向操纵性能将丧失。 汽车制动时，当后轮先抱死，汽车会甩尾横置。 制动过程中，车轮运动状态处于抱死拖滑时（） 采用“前轮先抱死”和“后轮先抱死”的设计观点各有什么优缺点？