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冷却空气用来冷却(),然后从上拱桥中的冷却空气管排出,再进入下环管。在下环管的空气根据工艺要求作为二次风配给()个烧嘴。过剩的空气通过调节阀排放到大气
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冷却空气用来冷却(),然后从上拱桥中的冷却空气管排出,再进入下环管。在下环管的空气根据工艺要求作为二次风配给()个烧嘴。过剩的空气通过调节阀排放到大气
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冷却空气用来冷却(),然后从上拱桥中的冷却空气管排出,再进入下环管。在下环管的空气根据工艺要求作为二次风配给()个烧嘴。过剩的空气通过调节阀排放到大气。
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冷却空气用来冷却(),然后从上拱桥中的冷却空气管排出,再进入下环管。在下环管的空气根据工艺要求作为二次风配给()个烧嘴。过剩的空气通过调节阀排放到大气
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如何调整冷却空气?冷却空气过多会产生什么危害?
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冷却空气系数范围:()。
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内套筒冷却空气由冷却风机提供,风机排出的冷却空气分为两部分:一部分冷却()后排入大气;另一部分则冷却()后自身预热至200℃左右,经过内套筒冷却空气导管进入到下环管作为烧嘴的助燃空气。
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内套筒冷却空气由冷却风机提供,风机排出的冷却空气分为两部分:一部分冷却()后排入大气;另一部分则冷却()后自身预热至200℃左右,经过内套筒冷却空气导管进入到下环管作为烧嘴的助燃空气
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冷却空气导管—般范围()℃。
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冷却空气导管—般范围()℃
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助燃空气和悬挂缸冷却空气提供()。
简述冷却空气流程。
蒸发器只能冷却空气。
蒸发器只能冷却空气()
表面式冷却器通入(),以冷却空气。
滑油冷却系统所用的冷却空气来自()
对于单个轮盘,冷却空气的流动有两种基本形式:一是使冷却空气直接吹向(),另一种是冷却空气沿轮面向内流动。
TRU接收来自的冷却空气()
下列()属于冷却空气的蒸发器。
烧结矿层可以抽入的冷却空气预热,而自身被冷却。
()是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时,通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
发动机发电机冷却空气来自()。
密封和冷却空气系统的功能是什么?
内筒冷却空气压力—般范围()kpa。
内筒冷却空气压力—般范围()kpa
电子通风系统给哪些区域提供冷却空气?()
当冷却部件的温度高于()时,应加大冷却空气流量。
为了冷却涡轮叶片,一般把叶片做成()的,通冷却空气。
目前在燃气透平的转子中,常用的冷却方法有()。 (1)径向吹风冷却方法 (2)射流冷却方法 (3)把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 (4)把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。
以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为()。
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