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空气制动阀在正常情况下用于单独控制的制动与缓解
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空气制动阀在正常情况下用于单独控制的制动与缓解
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主观题
空气制动阀在正常情况下用于单独控制的制动与缓解
答案
单选题
空气制动阀( )为空气制动阀的正常工作位,用于单独控制机车的制动与缓解。
A.电空位 B.空气位 C.以上都不是
答案
判断题
空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压()
答案
主观题
空气制动阀,俗称(),是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压
答案
主观题
JZ-7型空气制动机各阀的控制关系(机车单独制动、缓解):单独制动阀→作用阀→_
答案
判断题
空气制动阀用来单独操纵机车的制动与缓解,与列车的制动与缓解无关。
答案
主观题
DK-1制动机的空气制动阀在__时,用于单独操纵机车的制动与缓解
答案
判断题
JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解()
答案
主观题
YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化,单独操纵本车的制动与缓解
答案
判断题
JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式,可操纵控制机车的单独制动或单独缓解()
答案
热门试题
单独制动阀可直接控制,使机车制动和缓解()
DK-1制动机中,空气制动阀电空位操作,可用来单独控制__________的制动或缓解。
JZ-7型空气制动机各阀的控制关系(列车制动后机车单独缓解):单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
制动系统中有两个变向阀。第一变向阀用于转换两端单独制动阀对的控制。第二变向阀用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制()
YZ-1型空气制动机控制单机运行,空气制动阀用作单独制动阀,其控制过程为()
单独制动阀的控制关系是:单独制动阀、、制动缸()
BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持
第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制()
第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制()
YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时,空气制动阀作为单独制动阀使用()
轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制,即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作
DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀_______的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
DK-1型电空制动机转空气位后,空气制动阀可实现控制( )的常用制动与缓解。
列车施行制动后,若欲单独缓解机车制动可将单独制动阀手把推至,可使机车单独缓解()
备用空气制动阀不能单独缓解机车,只能实现对列车(包括机车)基本的制动和缓解作用()
任何时候下压空气制动阀手柄,均能使机车单独缓解。
JZ-7型空气制动机的单独制动阀有3个作用位置,即单独缓解位、位和全制动位
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。
DK-1型制动机空气位操作,机车的单独缓解只能通过下压空气制动阀手把来实现()
单独制动阀是司机单独操纵()制动和缓解时所使用的部件
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