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当管制员收到机组报告被非法干扰时,下列说法不正确的是()
单选题
当管制员收到机组报告被非法干扰时,下列说法不正确的是()
A. 尽可能核实和了解航空器被非法干扰的情况,并将了解到的情况及时向带班主任报告
B. 情况可能时,详细了解机组意图,提供必要帮助
C. 向机组证实应答机编码是否为A7500时,如果机组只回答“是”或没有回答,此时要再向机组询问进一步的问题
D. 考虑到机组可能采取的措施,指挥其它航空器进行避让
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单选题
当管制员收到机组报告被非法干扰时,下列说法不正确的是()
A.尽可能核实和了解航空器被非法干扰的情况,并将了解到的情况及时向带班主任报告 B.情况可能时,详细了解机组意图,提供必要帮助 C.向机组证实应答机编码是否为A7500时,如果机组只回答“是”或没有回答,此时要再向机组询问进一步的问题 D.考虑到机组可能采取的措施,指挥其它航空器进行避让
答案
单选题
当管制员收到机组报告起落架系统故障及超重落地时,塔台席位管制员处置程序不正确的是()
A.在航空器进近着陆的航径上,没有其他航空器活动 B.跑道上无障碍物 C.符合尾流间隔规定 D.B和C
答案
单选题
当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时,地面席管制员应当()
A.根据情况,合理控制地面航空器 B.航空器着陆前,地面管制席和机场现场指挥指挥中心协调确定受炸弹等危险物质威胁的航空器的滑行路线和停机位 C.航空器着陆后,地面管制席指挥航空器按协调一致的滑行路线滑到指定停机位 D.A、B和C
答案
单选题
当航空器被拦截的时候,管制员处置不正确的是()
A.在任何可用频率上,包括紧急频率121.5兆赫,与被拦截的民用航空器建立双向通信联络 B.按照有关军航管制部门的要求,将拦截事项通知被拦截的民用航空器 C.根据需要,在拦截航空器与被拦截的民用航空器之间或在有关军航管制部门与被拦截的民用航空器之间转达信息 D.让机组报告其续航能力
答案
单选题
若收到机组报告风切变和乱流,管制员应当了解()
A.机型、高度、位置 B.气象信息 C.机组报告时间 D.A、B和C
答案
单选题
当机组报告或管制员在VHF接受设备收到人为干扰信号时,管制员应立即通知空中航空器转换至备用管制频率MHZ(或转换至121.50MHZ)()
A.243 B.119.25 C.131.65 D.118.225
答案
单选题
有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等 B.发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨 C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器 D.备降机场和航路天气情报
答案
单选题
有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.根据天气预报 B.发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨 C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器 D.使用雷达掌握航空器位置;了解着陆机场
答案
单选题
航空器报告积冰时,管制员应采取的措施不正确的是()
A.向航空器了解结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议 B.采用同意航空器改变飞行航线(如偏航)和高度层的方法,避免中度以上结冰 C.了解结冰的高度、范围和强度 D.按照已完成的管制协调,指挥航空器保持移交高度或速度
答案
单选题
关于管制员的执勤时间,下列叙述中不正确的是()
A.管制员在1个日历周内的执勤时间不得超过40小时 B.管制单位应当在任意连续7个日历日内为管制员安排1个至少连续24小时的休息期 C.如果管制员在连续24小时内被安排执勤超过10小时,管制单位应当在管制员执勤时间到达或者累计到达10小时之前为其提供至少连续6小时的休息时间 D.管制单位应当在每个日历年内为管制员安排至少一次连续5日以上的休息时间
答案
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管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
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复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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当区域管制室单扇区VHF主用、备用、应急设备均故障时,管制员处置不正确的是()
区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
区域管制员收到飞行员报告:“西安,国航×保持高度8400m,遭遇严重颠簸,请求下降”,该管制员应当()
管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报()
程序管制中,当时间超过预计航空器飞越位置报告点min,管制员尚未收到位置报告时,管制员应立即查问情况,并设法取得位置报告()
当自动化系统发出低高度告警、冲突告警时,为了不干扰管制员正常工作,管制员可以对告警提示进行抑制()
下列关于非法干扰行为的说法,不正确的是()
管制员收到航空器驾驶员报告机上有病人需要协助时,以下说法错误的是()
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()
机组报告载TCASRA告警时,管制员据手册需向机组进行的活动通报不包括()
当航空器预计飞越位置报告点()分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告,管制员应当立即查问情况。
当飞行取消时,起飞机场报告室管制员应当()。
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