在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）

发动机装配时，将活塞、活塞销、连杆零件等组装成活塞连杆组的工艺属于装配（） 在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。 发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 叉车使用汽油发动机，进气冲程结束时，活塞位于（）。 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 四冲程发动机活塞上标有“IN”，则装配时“IN”指向气缸头的（）。 装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧（） 测发动机转速值时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录刻值（） 测发动机转速值时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录刻度值（） 活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 测发动机单缸转速降时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录该值。（） 发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称（），起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。 发动机活塞销响，响声随发动机（） 装配发动机时，活塞与连杆的装配必须按方向、记号、对正装配，你认为对不对（） 航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性. 有的活塞裙部开有T型槽，横向槽叫绝热槽，直槽叫膨胀槽。 ()二冲程发动机的活塞均设置有三道环槽。 发动机控油杆位于中位，在关闭发动机前，让发动机在怠速状态运行（）分钟，这样可以让发动机部件逐步冷却 发动机大修时，活塞应全部更换。