D09-32捣固车夹持回路所用的蓄能器压力为（）

08—32捣固车捣固装置内外侧夹持油缸是（），其振幅和频率（） 08-32捣固车捣固镐夹持宽度调整机构主要由（）组成 捣固车夹持油缸的主要功用是夹持作用和（）作用。 08-32捣固车液压系统中作业系统的蓄能器氮气压力为（） D09-32捣固车液压系统中的作业回路由（）个子回路组成 08-32捣固车的捣固装置可以实现内侧捣固镐的（）夹持动作，以适应特殊条件下的捣固作业 捣固车系统油作业系统液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为Mpa（） 08-32捣固车捣固装置偏心轴轴颈上的圆柱滚子轴承主要承受捣固时振动夹持产生的（） D09-32捣固车减压阀限制了捣固小车加速油缸的压力，设定在（） 08-32捣固装置外侧夹持油缸是（），在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持（）的油压力，所以在油路中并联蓄能器 08-32捣固车捣固装置偏心轴轴颈上的单列向心球轴承主要承受捣固时振动夹持产生的（） D08-32型捣固车捣固镐组成：（） D09-32捣固车液压作业系统共由（）个回路组成 D08-32型捣固车有（）套捣固装置 D09-32捣固车自动捣固作业可选择（）三种捣固模式 08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（） 08－32捣固车捣固架偏心震动轴右主轴颈上装有（）轴承，该轴承主要承受捣固时振动夹持产生的径向载荷。 D08-32捣固车一侧捣固装置的四个内侧夹持油缸并联，油缸的大小腔分别由高低压（）台液压泵供油 D08-32型捣固车左右两套捣固装置能同步捣固（）根轨枕 CDC-16型道岔捣固车自动夹持时间一般为（）