新建“三跨”线路与铁路交叉角不宜小于45°，困难情况下不得小于30°，且不宜在铁路车站出站信号机以内跨越（）

应答器组间间距不宜小于200m，困难情况下不宜小于100m（） 线路路肩宽度在困难情况下不应小于0.4m（） 公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 任何情况下不得跨地沟作业（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须斜交时，斜交角不宜小于（） 上、下行定位管间距，正常情况下不应小于__mm，困难情况下不应小于__mm 架空线路与铁路交叉时，交叉角要大于60°。() 架空电力线路与铁路交叉时，交叉角不受限制。 110kV线路与标准铁路交叉时，导线与轨顶垂直距离不得小于（）m。 110kV线路与标准铁路交叉时，导线与轨顶垂直距离不得小于（）m 110kV线路与标准铁路交叉时，导线与轨顶垂直距离不得小于m（） 建筑限界和设备限界之间的间隙不宜小于；困难条件下不得小于（） 线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于45°、30°，对三级弱电线路不限制。 线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于45°、30°，对三级弱电线路不限制（） 管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于（） 一般情况下，拉线与电杆的夹角不宜小于45°（应知应会）（） 在管线与铁路或道路交叉时，其交角不宜小于（)。 哪些情况下不得单人巡视线路？（）。 线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于等于45°、30°，对三级弱电线路不限制（） 线路与弱电线路交叉时，对一、二级弱电线路的交叉角应分别大于等于45°、30°，对三级弱电线路不限制（）