雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、（）内容。

雷达最小标牌显示内容应当包括（）。 核实C模式高度精度时，管制员应当同时比较本航空器报告的高度表高度和C模式高度。如果发现C模式高度精度超出允许的误差范围，应当（） 航空器的C模式高度显示在预定方向的原高度上改变m以上时，则可认为已经离开该高度（） 根据航空器性能及具体的上升率、下降率，雷达出现CLAM告警时，航空器的实际高度与CFL值的实际差值会大于米（） 雷达管制员在与航空器建立联系时应当要求航空器驾驶员证实高度，但情况除外（） 相互飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，指挥航空器相互穿越高度层（） 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。 CLAM告警是指航空器实际飞行高度偏离管制指令高度时的告警（） 雷达管制中航空器的高度调整的目的（） 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用（） 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。 雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。 雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。