更换折角塞门时，要邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（）

清洗制动缸前要先装设，插上安全销。卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开。更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门 清洗制动缸前要先装设安全套，插上安全销。卸制动缸盖螺母时头部要闪开。更换折角塞门时，要关闭本车一端及临车的折角塞门。更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间（） 列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（） 折角塞门安装在车辆制动支管的两端（） 客车端部地面技术检查时，站立车端，面对折角塞门及软管,检查塞门手把安装Φ不锈钢开口销，角度符合规定（首尾端折角塞门除外）（） 列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 折角塞门是安装在制动主管的两端，用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后插设停车信号，方可摘解机车（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（） 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门车辆（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为°（） 补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。 关闭折角塞门的车辆，简称关门车。 关闭折角塞门的车辆就是关门车（） ( ) 关闭折角塞门的车辆即为关门车。 关闭折角塞门的车辆，简称关门车（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角没有要求（） 更换制动软管前，应确认折角塞门在状态（）