当列车发生信号车载ATP设备故障停车时，列车距下一站距离大于300m时，司机以模式进站；列车距下一站距离小于300m（含300m）司机以模式进站（）

若列车在区间信号故障停车信号模式不可用，以模式运行至下一站站台；若列车在站台中部信号故障停车信号模式不可用，以模式运行至站台（） 当列车在运行过程中失去位置时，车载ATP设备将输出紧急制动，列车停车（） 属末班车的运营客车车载信号故障且无法修复时，由行调安排列车本站或下一站清客退出服务（） 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以URM模式驾驶列车至前方站时限速为（） 当列车停在火灾站时，立即关门动车开往下一站（） 车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些 列车司机在列车运行中，遇机车信号发生故障时，列车应在前方站停车报告。() 13线超速防护自动闭塞的行车凭证为；当车载信号故障时列车改按法行车；当地面ATP设备故障且通讯中断时，列车改按法行车（） 当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 当一个或多个联锁区动态、静态信标故障或车载ATP故障时，信号系统不提供列车超速防护功能（） 司机在列车运行中，遇机车信号发生故障时，列车应在前方站停车报告（） 列车在运行中，司机发现区间设备起火冒烟若在着火点前停车时应维持运行下一站处理（） 切除ATP运营调度控制故障列车与后续列车行车间隔至少为一站一区间（） 运营中信号故障定位丢失时，司机需及时报告行调，列车在区间时，以模式运行至下一站？（） 列车在车站发生车载ATP故障且无法修复时，原则上清客退出服务；在区间发生车载ATP故障时，司机报告行调并按其指令以NRM或RMF驾驶列车到前方站，如不能修复，原则上清客退出服务（） 列车运行中，遇信号、车辆设备发生故障时，司机立即处置并将故障情况报告当站值班站长（） 列车蓄电池发生故障无法供电时，车载信号设备将无法正常启动（） 车载ATP设备全部故障的列车、工作车出入段或车辆段与正线接轨站间线路地面信号设备故障时，按电话闭塞法办理，行车凭证为（）