f线组是指前轮没有抱死而后轮抱死时的前后轮地面制动力关系曲线（）

汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 理想的制动分配应使前后轮同时抱死。 β线与I曲线相交，前后轮同时抱死。 汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。 采用“前轮先抱死”和“后轮先抱死”的设计观点各有什么优缺点？ 车辆制动时，后轮抱死容易出现（）的现象 简述汽车前后轮同时抱死及防抱死时的方向稳定性。 如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（ ）现象。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） 后轮抱死时，摩托车（）。 汽车制动时，当后轮先抱死，汽车会甩尾横置。 机动车制动时，若后轮抱死容易出现什么现象？ 造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用（） 在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。 车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力（） 后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑，在外界侧向力作用下发生（）侧滑