制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门（）

多台机车附挂单机运行时，本务机车实施制动后，附挂机车可以解除机车制动力（） 调移专运车、公务车,机车附挂的车辆，必须接通软管，并进行自动制动机的（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后，可通知前位机车进行摘挂作业。（操规）（） 切除弹停制动装置的机车附挂客运列车时，必须进行机车试验 装设CCBⅡ制动机的HXD3机车，EPCU上的模块故障，制动屏将显示F：055故障代码，此时，应正确设置机车制动机操作模式，对故障机车进行单台自检，通过后正常运用 运用车间派班室接到机车附挂计划或机车乘务员报告后，应立即向汇报，对每趟机车附挂运行做好记录，并重点交待（使用录音电话）机车乘务员认真落实机车附挂安全控制措施（） 电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车情况（） 调动专用车、公务车时，机车附挂的车辆，必须接通（）软管，并进行自动制动机的简略试验。 机车附挂车辆（含列车）停留，机车故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施（） 机车附挂车辆（含列车）停留，机车（）故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。 机车附挂车辆（含列车）停留时，应使机车自阀置于制动状态。 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行()。 请求救援机车，救援机车联挂妥当后，将LKJ设置为（），制动机故障或无可靠风源的将制动机设为无火状态，有可靠风源的将制动机设为（）模式，并向救援司机汇报 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ、），方可通知前位机车进行摘挂作业（） 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 运行中发生机车故障请求救援后，根据（）作好附挂处理 若列车中自然制动的车辆靠近机车，可能是由于机车制动机故障或司机操纵不当所致。此种情况下，还需检查机车调整阀有无故障及操纵上是否违章（） 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时进行列车自动制动机试验（） 集团公司管内日常调度运输组织中发生的运用机车回送时，原则上应按单机或附挂方式，故障机车按有动力附挂方式回送。