无线机车接收信号要求轨道短路电流不小于300mA（）

微波旁瓣干扰是由无线电旁瓣发射信号或接收信号可能造成干扰。微波中继线路设计时，要求线路拐弯和分支处的夹角尽量不小于（）度 对于ZPW-2000A无绝缘轨道电路，在机车入口端轨面用0.15Ω标准分路电阻线分路：载频为2600HZ时，短路电流不小于mA（） 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（） JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值，对应载频2600Hz为不小于（） 高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，2000Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于A（） 在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于A，2600Hz不小于A（） 在轨道电路接收端用0.15Ω分路线短路轨面，使用移频表电路钳卡在0.15Ω分路线上，测试电流值1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于mA（） 在场强覆盖区内，无线接收机音频输出端的信号噪声比不小于（） 高速铁路ZPW-2000A型无绝缘轨道电路短路电流不小于（） LKJ接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于（） LKJ制动控制输出通道数为7路，通道电流≤300mA（） JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（） 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ（） 在最不利的条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电路2600HZ不小于（） 选择：保护人身安全可以选择漏电动作电流30mA，动作时间小于（）S；预防火灾选择300mA ZPW-2000主轨道接收电压不小于mV（） ZPW-2000A主轨道接收电压不小于（）mV ZPW-2000A轨道电路机车入口电流，载频为2600Hz时，不小于（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态下：主轨道接收电压不小于240mV;小轨道接收电压不小于42mV（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态下：主轨道接收电压不小于140mV;小轨道接收电压不小于42mV（）