DS6-60联锁设备向反向发车口办理发车进路时，需首先确认已按下相应发车口的“允许改方”按钮（）

自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 半自动闭塞发车站请求发车，接车站未同意时，在发车站办理发车进路，进路能锁闭但出站信号不能开放（） 转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（） 发车站在办理发车进路前，须确认“”灯亮白灯（） 甲班值班员看到发车表示灯亮黄灯，可以办理发车进路（） 车站办理发车进路，区间应自动转入（）状态 自动站间闭塞发车站在办理发车进路前，须通过《行车日志》和设备确认区间空闲（） 监督区间红灯灭灯后延时（）秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路 在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，（）秒后，反向进路办理完成 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（） 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动站间闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（） CASCO联锁设备辅助办理时，若表示灯红闪，说明排了发车进路，不能进行，取消进路后，发车锁闭继电器会吸起。就可以办理改方电路（） 向自动闭塞区段发车时，发车进路、发车端接发车进路信号机不能开放时，行车凭证为（） 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 半自动闭塞发车站办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯 出站信号机发生故障，进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发（） 站间闭塞状态下办理发车进路，非ATP列车或ATP故障列车发车连续检查区间空闲__ DS6-60联锁设备移动鼠标到对应发车口的“允许改方”按钮上，当光标变成小手状时点击左键，出现密码框后输入密码并点击确认按钮，此时“允许改方”按钮处于按下状态，并在其按钮旁显示黄闪灯光，可以办理反方向发车。使用完毕，再次按压“允许改方”按钮，按钮转为抬起状态，不能办理反向发车进路（） 因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站（进路）信号时,可依据车站值班员出站（进路）信号已开放好的通知,按规定办理发车作业（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认。（A）发车进路空闲（B）发车线路空闲（C）区间空闲（D）发车进路正确（）