目前在交直交机车或动车组采用的主要调速方法为（）

HXD2C型机车属于交直交型电力机车（） 机车、动车组进行时，ＬＫＪ采用调车模式监控机车、动车组运行（） 动车组运行途中故障需救援时，优先采用动车组救援动车组，其次采用机车救援动车组（） 动车组发生故障后，采用机车或动车组进行救援；救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援；救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援（） 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援（） HXD3C机车电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组（） 我国高速铁路主要采用CRH动车组系列机车,具有特点（） 《铁路动车组运用维修规程》规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援（） 动车组运行途中故障需救援时，优先采用，其次采用机车救援动车组 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用救援（） 中国标准动车组CR400BF采用交-直-交变换 中国标准动车组CR400BF采用交-直-交变换（） HXD3电力机车电传动系统为交直交传动（） 救援时应优先采用动车组，其次采用机车 救援是应优先采用机车，其次采用动车组。 救援是应优先采用机车，其次采用动车组（） 救援时应优先采用动车组，其次采用机车（） 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。 目前郑州地铁内燃机车发动机的常用调速方式采用的是调速（） 动车组救援时，应优先采用动车救援，其次采用机车救援（）