乘客上下车完毕，按运营时刻表规定的停站时分，提前秒关闭屏蔽门、车门（）

正常情况下在正线、辅助线司机凭( )行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。 接车司机按《运营时刻表》，提前至接车位置（） 乘客上下车基本完毕，关门时机TDT倒计时显示12～15秒，及时按压列车关门按钮保持秒（） 司机比照时刻表停站时间“额外”停站XX秒，多停结束后自行动车无须报行调，停站时间累计超过__分钟做好乘客广播（） 关门前观察DTI，原则要求对照运营时刻表发车时刻提前约25-20秒按压关门按钮，并根据乘客的上下情况适时掌握站停时间和关门时机。（） 正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按运营时刻表和DTI（发车表示器）显示时分掌握运行及停站时间（） 电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关门及站台门（当DTI无显示时，根据《列车时刻表》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（） 正线接车时，司机按《运营时刻表》，提前至接车位置（） 运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（）时，关闭站台门、客室门 机场线司机在站台认真监护乘客上下情况，确认乘客上下车基本完毕，必须保证车门站台门全开时间不少于15秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员（） 正常情况下正线电客车司机凭行车,在前端驾驶室驾驶,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间（） 宁溧线司机在站台认真监护乘客上下情况，确认乘客上下车基本完毕，必须保证车门站台门全开时间不少于15秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员（） 根据《运营时刻表》距离倒计时关闭车门（） 司机必须严格遵照运营时刻表规定的时间按行车（） 比照《运营时刻表》单程每列延误秒以下为正点（） 运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按TDT和《运营时刻表》掌握停站时间，当距开车时间15~18s时，关闭屏蔽门·客室门（） 正常情况下司机在正线凭车载信号显示或行车调度员命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间（） 正常情况下正线（含辅助线）行车时，司机凭（）或行调命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数10秒，再关门（） 当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时、做好现场、引导乘客上下车