列车折返线换端激活司机室钥匙时会瞬间显示，数秒后自动消失，此为正常现象（）

出厂列车正线首次折返换端司机室检查内容（） 牵出线列车折返时，列车司机应方可使用主控钥匙激活司机室操纵权（） 列车关断钥匙后，换端激活后再次断开未满足秒会造成TOD显示维护模式（） CR300BF换端条件不满足时，退出司机室占用，换端后激活司机室不会导致动车组自动降弓（） 人工折返进入折返线换端后，开钥匙后方可确认信号开放（） 地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为 非ATB自动折返人工换端激活时未操作方向手柄前TOD会显示“” 列车在益田折返线停妥后，折返列车发车端司机室侧窗中心线越过时，需向行调报告折返列车越标停车的信息，按行调命令执行；折返列车发车端司机室侧窗越过牌时,必须现场确认安全后才能动车折返（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 紧急制动列车线断路器（EBTLCB）激活端司机室有效，断开后（） 列车关断钥匙后，本端再次激活需至少等待秒，换端则需至少等待秒（） 列车在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下__，确认HMI上AR图标由__变为__ 列车关断钥匙后，本端再次激活需至少等待5秒，换端则需至少等待秒（） 列车关断钥匙后，本端再次激活需至少等待秒，换端则需至少等待20秒（） 首期工程列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。改正（） 司机换端时按压折返按钮成功后，将主控手柄和方向手柄回零，关主控钥匙（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 在前海湾或黄贝岭折返线，如有PECU报警时司机需取消后方可关闭钥匙及换端。（） 严格按折返程序操作，列车在折返时，必须认真确认信号开放，确认现场所有人员均在安全区域后方可启动列车离开，司机室换端须5秒以上才能激活司机台（）