无车占用时GJ继电器是__状态

安全环路建立继电器故障，占用端头车的故障继电器可能有哪些（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠失磁落下或可靠不吸起，这种状态叫（） 联锁系统与计轴的接口继电器为GJ（） 轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） 接近区段无车占用时，取消进路的操作方法是（） FX系列PLC的状态继电器中，初始状态继电器为（），通用状态继电器为（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。 轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能（），即要求（）好，而在被车辆占用时，轨道继电器应（），即要求（）高 当轨道电路内钢轨完整，且没有列车占用时，轨道继电器吸起，表示轨道电路_ 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的 继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。 轨道电路区段核对试验是指对轨道区段占用时与室内轨道继电器状态和控制台显示核对。一送一受和一送多受区段均可采用占用轨面的方法（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态（） 整个联锁区全部计轴轨道继电器无车落下，表现为区段无车但是显示（） 热继电器使用时要将()。 10号线WXJ50轨道电路的GJ采用下面哪个类型继电器（） 处于锁闭状态或其轨道区段被车占用时，该道岔不能转换（） 直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。 直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态（）