按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。

制动方式按制动力的形成方式可分为和非粘着制动两大类 列车制动依其作用条件和性质不同，列车制动方式可分为（）和（） 按制动原动力和操纵控制方法的不同，制动机可分为手制动机（） 按制动机的不同，一般可分为空气制动机、电空制动机、真空制动机（） 制动机按作用对象可分为（）制动机和（）制动机 制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和()制动传动装置。 按制动能量的传输方式，制动系统可分为（）等 制动机按控制方式和动力来源分为（）制动机、（）制动机和（）制动机 NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) 按照制动力的形成方式，制动方式又可分为粘着制动制动（） 根据电能的消耗方式不同，电力机车的电气制动可分为电阻制动和加馈制动。 紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（） 按制动方式不同对制动进行分类，（）不属于此范畴。 驻车制动器按其安装位置不同，可分为中央制动式和（）两种。 汽车制动系按其功能的不同可分很多类,其中在制动系失效后使用的制动系称为: 按结构不同，制动器可分为（）。 列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（） 常用制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式，跟停放制动的作用原理相同（） 行车制动装置按制动力源可分（）和（）两类。 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。