在运营时间内，发生危及行车安全和影响运营服务的情况，必须进入轨行区线路抢修设备的作业程序，在进入轨行区前，须先到车站办理有关手续，在得到批准并落实安全防护措施后，方可进入（）

行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业，当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，可提报（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修作业（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报计划（） 抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（） 凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁运营的安全，最大限度减少对的影响 在运营时间内，原则上不准进行影响的作业（） 调试作业原则上安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前下达调试方案，明确安全预防.控制措施，按规定办理施工计划（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划叫作抢修计划（） 原则上,电客车正线调试作业安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的，必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前工作日下达调试方案（） 发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（ ），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。 调试作业原则上安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前7天下达调试方案，明确安全预防、控制措施，按规定办理施工计划（） 在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业（） 运营时间内的抢修遵循的原则（） 非运营时间内，TVM可以存有现金（） 运营时间内进入轨行区线路的施工安全防护措施（） 如确需在运营时间内进行正线调试的列车，应具备信号防护功能，不得影响运营列车正常运行（） 指可能造成行车安全隐患、运行效率降低、运营模式发生重大变化、造成重大运营服务影响的施工（） 地铁运营限制鸣笛,但发现危及行车安全的情况时司机必须鸣笛警示。( ) 原则上，在非运营时间内不准对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业（）