车轮踏面及轮缘旋修时须快复到段修成以上限度，轮缘高度应为（）

轮轴二级修时车轮踏面及轮缘旋修后轮缘高度须恢复到27mm±1mm，轮缘厚度应为（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量（） 旋修后的轮缘高度须恢复到（） 非提速轮对踏面及轮缘旋修后留有黑皮及未经旋修者，两车轮直径差不大于（） 车轮踏面及轮缘须采用的方式加工（） 临修时，车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于轮轴须更换（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 车轮轮缘厚度及垂直磨耗的原型尺寸、段修限度？ 货车轮对未旋修时，车轮的踏面圆周磨耗深度的段修限度不大于（） 轮对加修后踏面磨耗深度及轮缘高度如何规定 我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为（ ）。 CRH3C型动车组三级修车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除时需更换（） 客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） 车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（） 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（）