排1电空阀得电的前提条件是什么？排1电空阀得电的作用是什么？

DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 制动电空阀得电时，其排风口关闭（） 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 排风2电空阀得电时沟通的通路为（） 大闸在运转位和过充位时，排1电空阀得电，排出作用管压力（） 排风2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风（） 电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气（） DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 排风1电空阀代号为 缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（） “中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀