偏航自动对风起动风速为（）m/s；偏航额定速度（）°/s；低风速下（），对风误差大于（）°，延时（）s，偏航自动对风；高风速下（），对风误差大于15°，延时（）s，偏航自动对风；在风机加速或发电运行状态下，如果风向突变，对风误差超过（）°，风机先正常停机，对风偏航后，再重新启动

偏航制动器的更换，风速超过多少时，不得对该项工作进行操作（） 在风速超过（）时不要更换或修理偏航齿轮。 在风速超过（）时不要更换或修理偏航齿轮 自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。 自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止 偏航的优先级：顶舱→（）→中央监控→（）→解缆→自动对风 偏航的优先级：顶舱→（）→中央监控→（）→解缆→自动对风 在风速超过15米/秒时不要更换或修理偏航齿轮。 在风速超过15米/秒时不要更换或修理偏航齿轮（） 简述偏航系统的主要功能？简述风机如何自动对风？ 自动加脂系统的作用是对偏航轴承和偏航齿轮进行自动加脂.风机每运行（）小时偏航轴承和偏航齿轮自动加脂一次 偏航系统处于等待状态时，偏航电机处于停止状态，若机舱位置已标定但出现扭缆报警信号并且风速允许大范围偏航，则进行解缆（） 偏航系统的特点是主动对风、__、__、__ 750机组的切入风速（）m/s，额定风速（）m/s，切出风速10分钟均值（）m/s 偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。 750机组的切入风速（）m/s，额定风速（）m/s， 切出风速10分钟均值（）m/s。 在服务模式下，对风机基本的监控和自动偏航都失效（） 在服务模式下，对风机基本的监控和自动偏航都失效（） 中央监控侧风：偏航（）度后自动停 中央监控侧风：偏航（）度后自动停