停放制动由（）来施加

所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。 所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电（） 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下，可在施加/缓解停放制动（） 停放制放施加时再施加常用制动将造成过制动，所以停放制动时严禁进行气制动操作（） 通过按下本务车的停放制动按钮，整个编组内的机车施加停放制动。非占用机车的停放制动未施加（） 当停放制动缓解时，停放制动按钮( )色灯点亮；当停放制动施加时，（ ） 色灯点亮。 在司机台上设置了停放制动施加按钮（自锁式），司机可在零速条件下按下停放制动施加按钮，停放制动电磁阀得电，列车施加停放制动（） 停放制动由停放制动缸内的弹簧施加，不施加时不参与常用制动的供排风（） 停放制动由（）来施加 停放制动施加位置为（） 停放制动可以自动施加（） 按压“停放制动施加”按钮（） 停放制动施加后，停放缸压力空气kPa（） 重庆环线AS型地铁车辆按下司机台上的“停放制动施加”按钮，可以施加停放制动（） 停放制动是“缓解、施加”的制动方式（） 常用制动和停放制动可以重复施加。（ ） CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加（） 停放制动按钮（PBPB）红灯亮时表示所有停放制动全部施加（） 操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（）