单选题

排列跨区进路作业-排列发车进路的作业时间是()

A. 30s
B. 32s
C. 35s
D. 38s

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单选题
排列跨区进路作业-排列发车进路的作业时间是()
A.30s B.32s C.35s D.38s
答案
单选题
排列非跨区列车进路(本联锁区内的进路)的作业时间是()
A.30s B.32s C.35s D.38s
答案
判断题
排列非跨区列车进路(本联锁区内的进路)的作业时间是30秒()
答案
判断题
折返站站后折返作业-排列进折返线进路的作业时间是37秒()
答案
单选题
排列发车进路,发车站发车占用表示灯应为()灯
A.黄 B.绿 C.白 D.红
答案
单选题
关于人工排列进路的作业程序,错误的是()
A.下线路前须得到行调允许,人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序(一般按距列车由远至近)依次排列。 B.当上(下)行线路的进路准备妥当并出清线路后,报告车控室,再准备下(上)行线路进路。 C.现场确认道岔,需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板,手摇道岔,准备好进路,确认道岔位置正确后加锁。 D.值班站长接到进路准备妥当
答案
单选题
进路序列中的进路排列是根据进路序列的早晚排列的,而不是根据计划时间排序()
A.开始时间 B.计划时间 C.实际时间
答案
单选题
进路序列中的进路排列是根据进路序列的开始时间早晚排列的,而不是根据排序()
A.开始时间 B.计划时间 C.实际时间
答案
判断题
作业繁忙车站排列贯通进路有困难的,仅在牵引运行时,准许排列一次运行进路()
答案
判断题
站(区)行车调度员在办理闭塞、布置进路时,必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲,确认影响接发车进路的调车作业停止,方可指示信号员排列接发车进路()
答案
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准备调车进路及要道还道的补充规定中集中区调车作业,止轮措施的撤除和采取须执行钩钩联控,进路排列人员按照计划规定的时间排列进路() 停止影响接发车进路的调车作业的时间是() 在接发列车时,车站值班员应确认影响列车进路的调车作业已停止,再排列接发车进路,开发信号() “超限绝缘”处调车作业时排列进路的规定有() 在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成 办理SⅡ至北京方面发车进路,排列基本进路需按压()按钮;排列变通进路需按压()按钮;取消这条进路需按压()按钮;人工解锁这条进路需按压()按钮;重复开放信号需按压()按钮 原则上不得在非接发车线上办理列车到发作业。特殊情况应经车场调度同意,得到现场确认进路安全后,采用排列锁定接发车进路道岔() 调车作业联控要求:不联控不准,不联控不准排列进路() 列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过()监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式 区段占用,能通过控制台排列进路区段采用排列进路,无法通过控制台排列进路的区段,采用道岔排列至该区段进路() 车站调车作业时一律不得排列“短进路”,()必须排列“短进路”时,车站要制定安全措施,抄知有关单位 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由人工排列进路或授权车站排列进路() 轨道电路分路不良区段调车作业时,排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔后,方可继续作业() 联锁设备排列进路时进路排列表示灯亮红灯,进路排通或未排进路时灭灯() __负责排列段/场内的调车作业和列车出入段/场的进路() 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路() 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由行调人工排列进路或授权车站排列进路。() 区段行车法过程中,各区段进路具备排列条件的应立即排列进路,无需待列车进站后排列进路() “超限绝缘”处调车作业时排列进路规定下列哪些是正确的?() :CBTC进路控制模式是由自动排列进路()
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