单选题

抢修过程中,应及时向行调汇报抢修进度,行调根据汇报信息对运营进行相应调整()

A. 司机
B. 车站值班员
C. 抢修负责人
D. 值班站长

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单选题
抢修过程中,应及时向行调汇报抢修进度,行调根据汇报信息对运营进行相应调整()
A.司机 B.车站值班员 C.抢修负责人 D.值班站长
答案
单选题
抢修过程中需行车人员配合的事项,由( )汇报行调。
A.行车值班员 B.值班站长 C.现场抢修负责人 D.现场职务最高的领导
答案
判断题
现场抢修指挥应及时向电调汇报抢修方案及事故修复工作的进度()
答案
单选题
现场抢修指挥应及时向汇报抢修方案及事故修复工作的进度()
A.电调 B.设调 C.总调 D.行调
答案
单选题
抢修(查看设备)人员滞留区间过程中若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由通知司机按现场人员的限速要求执行()
A.现场人员 B.行车值班员 C.行调 D.施工负责人
答案
主观题
在抢修过程中,现场_要指定专人与集团公司电调保持联系,每隔_分钟向集团公司电调汇报抢修进展情况,确保联系畅通
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息()
答案
主观题
运营时间内进入正线抢修要求:抢修(查看设备)人员滞留区间过程中,列车进出该区段时限速__,司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由行调通知司机按现场人员的限速要求执行
答案
判断题
抢修结束后,车站值班站长与行调联系,根据行调的安排出清轨行区抢修负责人到车站向行调销点。
答案
多选题
突发故障得到控制,经现场复查确认抢修工作完毕,各专业确认线路出清后向现场指挥汇,现场指挥向行调汇报后,及时办理销点作业,(如对列车运行有特殊要求,应同时向行调汇报)。由宣布应急终止命令,发布()
A.总指挥 B.OCC C.站长 D.总经理
答案
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司机在整备作业或运行过程中发现电客车故障应及时汇报信调() 运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。 故障处理过程中以下哪些可先操作,再汇报行调() 抢修(查看设备)人员滞留区间过程中,列车进出该区段时限速km/h,司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由行调通知司机按现场人员的限速要求执行() ()开始运营前作业,设调、车站、场段及时向行调汇报运营前作业情况。 抢修期间,设备部门需安排抢修负责人与行调进行联络,抢修工作的具体实施由与__共同确定,现场抢修的进度、状况由抢修联络负责人向行调报告,车控室以行调发布的道岔恢复正常命令为准() 驾驶列车时,遇到强大侧风,发生抖动、摇摆等不稳定因素,应及时或者,向行调汇报,隧道遇到积水漫过钢轨时,应向行调汇报 故障抢修前,抢修负责人可直接向行调请点() 抢修人员找到故障点后,应立即向供电调度员报告故障的,提出抢修建议方案。抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息() 每日运营前检查向行调汇报内容 遇列车故障,及时汇报行调的内容有 当能见度较低,不能看到站台前端时,必须,并将现场情况及时汇报行调,根据行调命令。在区间运行时,应将能见度情况汇报行调,按行调指令执行() 当轨旁ATP故障故障时,行调应及时通知组织抢修() 在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时,应及时向汇报,影响行车时向场调汇报() 在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时,应及时向汇报,影响行车时向信调汇报() 抢修命令由行调发布() 运营前检查向行调汇报的内容有() 正线发生故障应立即停向行调汇报() 运营前检查时情况不需向行调汇报() 遇到侧墙关门按钮无效时及时汇报行调()
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