A5车非操作端73-F101（司机室辅助设备）跳闸司机在操作端需要打可以动车（）

CRH1型动车组非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作（） CRH3型车一端司机室红色信号灯亮，则说明该司机室处于非占用状态（） 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 操作司机室按钮可以打开对端司机室的通道门？（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） 作业组成员可以坐作业车非操纵端的司机座位；但不得干扰和影响司机操作（） 轨道车司机值乘期间严禁单人值乘（含重联车组）或在非操作端逆向操作自轮设备（） 遇两端司机室进行交接班作业时，紧急情况下需操作关键设备、动车等必须通过两端司机室对讲，做好安全卡控（） 正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（） 列车连挂时，从（）可以进行司机室对讲 A故障车非主控端 B故障车主控端 C救援车非主控端 D救援车主控端 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 电客车C车靠近司机室方向的车端为__位端 A5车一个单元制动图标黑色司机正确的处理是（） ATO模式下，非主控端司机室头灯为（）。 手动模式下，非主控端司机室尾灯为（）。 CRH5型动车组非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由（）负责。 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） 故障处理操作司机室相关设备时，交班司机应进行交接，接班司机检查确认相关设备（） 两端司机室对讲操作步骤及检查标准：持续按PTT键，PTT键灯亮，然后对着话筒讲话，另一端司机室广播应发出声音，讲话端司机室及客室扬声器保持静默。另一端司机室讲话操作步骤相同。（ ）